飛虹橋的機票沒買到，所以只好飛浦東，也因為這樣有機會體驗一下磁浮列車。營運了快十年了，我卻第一次坐，但遲到總比不到好，是吧？
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上海磁浮，Shanghai Maglev Train，這簡稱不就是SM電車了咩？那搭的人就真的是電車痴漢了哩！雖然還不到十年，但可以感覺車站硬體設施並沒有經過討論的設計，至少進出列車月台的管制就有點兩光，而磁浮主要服務對象是機場旅客，電梯卻是不足，一堆手扶梯對有大行李的人來說是種試煉啊！我對香港機場的軌道運輸設計就覺得很直觀、很便利，動線也很順暢，北京機場的也比上海的好，在虹橋樞紐完工後，不知道浦東會不會在這方面有所改善。
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車內稍有陳舊感，但開車時間還真準時，隨著速度越來越快，車子晃動的幅度也越來越大，車行超過250公里以後，會開始感覺不太舒服，左右晃動的程度如果是坐飛機的話，扣安全帶的燈早就亮了。腳底也傳來強烈的震動感，不知道是否是缺乏維護還是本來就會如此。但如果是長時間、長距離的移動的話，我寧願選擇高鐵，至少做起來的感覺舒適些。
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突然想到，有人說男生手機不要放褲子口袋，因為電磁波會烤小鳥，那這個磁浮的電磁波正在腳底下，那......算了，還是不要亂想，以後飛虹橋就是了。出了磁浮列車的車站，叫了輛小黃直奔旅館，呵呵，小黃後座有電視可看呢，不過都在撥廣告，社會主義的國家，處處都是資本主義的影子啊。
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在找到長期住宿的地方前，臨時就在旅館待了幾天。第一次遇到，還以為房內有老鼠，因為「唰」的一聲門下有個黑影閃過，原來是被塞了張小卡片，製作精美，全彩印刷，顯然下足了本。第二天回到房間，就發現桌上放了一張公安部門的「溫馨提醒」，但沒幾分鐘，門下又「唰」的一聲，又一張精美小卡片飛了進來。呵呵，公安的提醒顯然是飯店印的，趁打掃時放在桌上，但塞卡片的人也是他們放進來的啊，不然防火梯門關了，電梯又要刷房卡，他怎麼進的來啊！既然不打電話，就研究一下卡片吧，嚇，還可以開發票的咧～
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到了上海，就要先介紹一下上海的龍柱，那可是傳言中上海能夠持續繁榮最重要的命脈。上海除了簡稱滬之外，也可以簡稱申，而上海的內環高架、南北高架、延安高架三條快速道路，正好把上海最精華的市中心包在這個以高架橋組成的「申」字當中。而南北高架與延安高架的交會點，也就算是上海的正中心了。
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但在蓋這個高架道路時，最中心的那根樁卻是怎麼打也打不下去，後來上海市政府沒辦法只好找了個有道高僧來看看，老和尚看完說這個點是上海龍脈的龍頭所在，所以樁打不下去，而做了法事之後，說也怪的樁就打下去了，還連打了七根。老和尚指示說這幾根樁要用龍紋包起來才不會出事，所以這根柱子就成了今天這個樣子。而老和尚在高架橋完工前，因為洩漏的天機而圓寂了。這個傳說信不信隨你，至少我信了。
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