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第一章 那思念

第一章      

台灣自從有了高速鐵路之後,從台北到高雄,似乎變得只是像過個橋那麼簡單。

2007年時因為工作的關係,經常坐高鐵,大抵停靠站不外台中、高雄,但偶爾也會到新竹、台南出差。

不知道有多少人每次在坐高鐵的時候,都很專注地欣賞窗外的景色?因為高鐵的時速據說是最高300公里,每節車廂的頭尾都有跑馬燈,提醒著你下一個停靠站是哪裡,以及我們現在的時速是多少等等。

記得第一次坐高鐵的時候,是跟公司的同事一起到高雄,在列車時速逼近300公里之際,手機訊號不但無法連結,窗外的景色並不停地飛逝,「~~~哇!這就是極速ㄚ!~~~」心裡面雖然覺得很驚奇,但不能夠太表現出來,因為怕別人覺得你很大驚小怪,又不小孩子了、還這樣……

(沒辦法,在虛偽的職場上,每個人都必須要拼命的保護自己兼裝模作樣~~~)。

但第二次、第三次坐高鐵的時候,就不再那麼興奮了,簡言之、窗外的風景變化太快,就像風景動畫一樣,根本無法輕鬆地賞玩;極速行駛時,手機也收不到訊號,所以不能打電話閒聊;就連想補個眠,台北到台中也是一下子就到了,都還沒有睡著就要下車了……

如果是要旅遊兼看風景的話,還是只能搭台鐵的復興號或莒光號了;若是短程旅遊的話,搭電聯車也是不錯的選擇。

在台鐵的縱貫線上,大家都知道有山線跟海線的分別,不知道大家喜歡山線還是海線?就我個人而言的話,是比較喜歡海線的,雖然我也並不討厭走山線時,經過一個又一個長長的山洞或隧道,再出來時的景色又有不同,柳暗花明又一村的感覺;雖然如此,海線的魅力,在於當列車速度不快,天氣晴朗時,或碧藍的海天一線、或波光瀲豔的白金夕陽,搭著火車一路悠閒的慢慢晃到目的地,那才叫做旅行。

每當看著那樣的窗外,靜靜地閉上眼睛,總是又會想起那片碧藍的海,彷彿又聞到鹹鹹的水氣、一陣又一陣的風,在遙遠之馬祖列嶼,最南端的莒光小島上。

每年四季變幻莫測、一天早晚日夜多有不同的山色海景,是讓我能稍解思鄉情緒的極少數理由。

那時候,經常每天一大早,幾十個負責採買的士官兵,人手一個超大的籃子,由當日準備公秤的軍官帶隊:從山頂上的旅部崗哨,行軍到山下港口的青帆村落,準備買菜;而在走過精神牌坊後,圓環至青帆村落前的一段路,可以面對大片的汪洋,正巧、旭日東昇○◎○一般來說,萬里無雲、陽光普照之時:天藍到無法形容的美麗大海,此刻,遠方是靜靜之灰藍色,靠近初陽的水域、轉為波光瀲灧之白金色,璀璨光海的中心、是耀眼之黃金大道,由我們眼下山腳的平面、直鋪到海平線之另一端~~美艷得不可方物。

我總是會踏著清晨的露珠,走在山間的小道上,提著大大的籃子趕往陸軍步兵第一九ㄨ旅的旅部崗哨集合點名,準備前往島上的市場,採買今日連上所需要的菜餚。越往高處,越將我身旁重重包圍的,是夜裡的水蒸氣上升,所結成雲霧樣子的山氣,閒逸地隨風飄流、名字叫做「嵐」的美色;然後,當艱澀的小道將盡,終於來到了寬闊的旅部廣場之時,驀然間、悄悄地……回首、來時路,只覺得一片迷茫~~天上人間。

偶爾,天空萬里無遮的夜裡,清亮的明月初上,我們會趁著保養槍枝擦拭的空檔---摸個魚,跑到屋外觀賞一下「月滿瀾滄」般的奇蹟似景色。

並不是誇張的形容,真的是對城市中長大、或者是只要並非在海邊長大的小孩子來說~~~~難以想像的美麗:那潔白的光體,才離開海平面不久而已,暫留在眼睛所平視可見的夜空之中;然而,從月所離開的地平線,一直到我們所在小島的海面,一片清亮。

黑夜裡的海,仿若是大澤般地深遂:沒有邊際、沒有彼端、沒有空間、沒有立體、也沒有平面,只有在月光之下的水面……是一大片銀白色的蕩漾;如最美麗之夜空星河般存在:水中水,湖央湖,彷若是、黑夜裡、沼澤中,唯一存在的美麗銀狐……

不管是看過多少次、都不會覺得膩,即便是此景必然已入目多次的將退伍老兵,也都還是目不轉睛地欣賞著。

就像絕品的八十度馬祖大麴般---讓人吟醉之美:是必須在有著大片視野的水邊、稍高處,萬里無遮的晚間,明月初上、或者長夜將盡時,才有可能會出現的夢幻銀之湖。

海風~~~撩吹在夢夜裡,就像是情人的髮捎、多少次拂過耳畔的記憶……沒有月光的海平面,廣闊而深沉、無邊又無際~~~發著呆的我,端正著國造的65K2步槍---坐臥在西莒光島之陸軍靶場、175公尺射擊線前的草地上,準備等著砲一連的弟兄們先打完,然後輪到我們進行夜間的射擊訓練。

夏天的夜裡、島上之草原,有著溫暖而乾燥的香氣;海風輕拂,帶點鹹鹹之味道、與絲絲水氣;幾十公尺外的前方,煙硝瀰漫,火星飛竄~~照理,一片光火之後====應該會有不絕於耳的槍砲聲漫天殺來,但是、沒有~~~因為我是在回憶裡……非常、非常安靜的回憶裡。

那時候的我,無時不刻、身在何處,心裡面只想著一個人。

我的學姐。

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